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長沙至珠海物流公司 珠海港口建設(shè)“多點(diǎn)開花”沖刺億噸港獲強(qiáng)支撐

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15萬噸級航道年底動工、匯通物流園二期動工、九洲港啟動整體搬遷計(jì)劃……繼珠海與中遠(yuǎn)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作后，在短短一個(gè)月內(nèi)，珠海港口建設(shè)工作再次大幅提速，多項(xiàng)工作正加快推進(jìn)。

　　作為珠�？茖W(xué)崛起最重要的戰(zhàn)略資源之一，港口建設(shè)、港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直受到珠海的重視，省委黨委、市委書記李嘉多次強(qiáng)調(diào)，要大力推進(jìn)港口建設(shè)、壯大港口經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步加快交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對于珠海奠定珠江口西岸交通樞紐地位，加快建設(shè)成為珠江口西岸核心城市至關(guān)重要。

　　在近一年來的一系列高端謀劃之下，眾多大項(xiàng)目的入駐、投產(chǎn)使珠海的港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢日趨向好，港口戰(zhàn)略資源正逐步轉(zhuǎn)化為珠海的區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢。而港口建設(shè)的加快推進(jìn)，則為珠海港沖刺億噸大港、珠海建設(shè)現(xiàn)代化國際港口城市奠定更強(qiáng)勁的硬件基礎(chǔ)。

　　資源整合

　　洪灣港5個(gè)千噸碼頭承接九洲港業(yè)務(wù)

　　日前，省口岸辦日前正式發(fā)文，同意將珠海原二類口岸香洲裝卸點(diǎn)搬遷并整合納入珠海港口岸洪灣港區(qū)，這標(biāo)志著洪灣港即將具備二類口岸資質(zhì)，為把九洲港貨運(yùn)碼頭搬遷至洪灣奠定了重要的基礎(chǔ)。

　　“整合珠海以及周邊城市的物流資源是今年珠海港的重點(diǎn)工作�！敝楹８鄱�事長歐輝生表示，接下來珠海港集團(tuán)將加快洪灣港口岸查驗(yàn)監(jiān)管配套設(shè)施的建設(shè)，爭取獲得相關(guān)驗(yàn)收并對外開放啟用。

　　按照計(jì)劃，珠海港將進(jìn)一步加大對洪灣港的投資力度和建設(shè)步伐，投資8億元在洪灣港建設(shè)5個(gè)1000噸級(水工結(jié)構(gòu)為3000噸級)多用途泊位，其中一期兩個(gè)水工結(jié)構(gòu)為3000噸級的泊位已于今年8月開始試運(yùn)行，成為洪灣港區(qū)噸位最大、設(shè)備最先進(jìn)的多用途碼頭泊位，二期3個(gè)千噸碼頭泊位計(jì)劃明年年底建成。

　　據(jù)了解，目前，洪灣港的聯(lián)檢樓正在緊張施工中，預(yù)計(jì)可在年底前封頂，明年初可基本完成所有土建工程，而洪灣港口岸查驗(yàn)設(shè)施及后方堆場，將在明年5月底竣工。港口資源整合后，洪灣洪原本較為落后進(jìn)港公路、市政配套等相關(guān)配套問題有望得到升級。

　　業(yè)界認(rèn)為，作為上世紀(jì)90年代全國十大集裝箱港口之一，九洲港貨運(yùn)碼頭是珠海最重要的貨運(yùn)碼頭，對珠海的經(jīng)濟(jì)有重要影響，其與洪灣港的資源整合，有利于提高珠海各個(gè)分散港口的資源利用效率。

　　倉儲升級

　　半年后倉儲能力提升兩倍

　　驅(qū)車在高欄港進(jìn)港大道往廣珠貨運(yùn)鐵路站方向行走，駛過高欄港大廈后，便進(jìn)入了匯通物流園一期基地，映入眼簾的來回穿梭的貨柜車，緊鄰一期基地的是匯通物流園二期項(xiàng)目基地。工地上，數(shù)臺基地工程機(jī)床正進(jìn)行土地基礎(chǔ)處理。

　　工地現(xiàn)場相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，自本月12日匯通物流園二期項(xiàng)目動工以來，工地建設(shè)進(jìn)入快速軌道，全天不間歇施工，力爭在明年3月完成所有工程。

　　珠海港匯通物流園匯通物流園項(xiàng)目規(guī)劃占地面積10萬平方米，分三期規(guī)劃建設(shè)。一期項(xiàng)目占地1.2萬平方米，配有鋼結(jié)構(gòu)雨棚的丙類倉庫，已于2011年底投產(chǎn)。而二期項(xiàng)目總建筑面積2.5萬平方米，投資總額超8000萬元，計(jì)劃建設(shè)成輕鋼結(jié)構(gòu)單層倉庫和一座綜合辦公樓，配套停車場、維修站和宿舍、配電房。

　　事實(shí)上，在匯通物流園一期基地投產(chǎn)以來，臺山核電合營公司、華潤包裝材料、三一重工等多家企業(yè)迅速占滿倉庫，倉庫達(dá)產(chǎn)率達(dá)到100%。隨著高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)各大項(xiàng)目的相繼投產(chǎn)，以及珠海周邊城市的強(qiáng)勢崛起，致力打造珠江口西岸物流中心，珠海港區(qū)港口倉儲能力需要進(jìn)一步擴(kuò)充。

　　珠海港控股集團(tuán)董事長歐輝生介紹說，二期項(xiàng)目動工是珠海港打造珠江口西岸的國家級貨運(yùn)樞紐的重要硬件升級，珠海港將進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展，不斷拓展和延伸物流服務(wù)鏈條，打造高端物流產(chǎn)業(yè)，“以商貿(mào)帶動物流，在成功開展煤炭、化工品等商貿(mào)物流的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步整合拓展在商貿(mào)物流上的各個(gè)節(jié)點(diǎn)，向總包物流服務(wù)商、金融物流提供商的目標(biāo)邁進(jìn)�！�

　　航道升級

　　全省最“重量級”航道年底動工

　　上月中旬，珠海市政府與中遠(yuǎn)集團(tuán)簽署協(xié)議，以政企聯(lián)動、優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏、共同發(fā)展為原則，擬在建設(shè)大型集裝箱碼頭、開通集裝箱班輪干線、發(fā)展現(xiàn)代綜合物流、海洋工程裝備制造和環(huán)保型工業(yè)防腐涂料制造等方面開展全面戰(zhàn)略合作。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，此次珠海市政府與中遠(yuǎn)集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，將帶動港口物流產(chǎn)業(yè)上下游以及相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，使珠海港崛起成為華南外三角中轉(zhuǎn)樞紐基地，對珠海市的產(chǎn)業(yè)升級、產(chǎn)業(yè)集聚、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　記者了解到，在中遠(yuǎn)落戶的同時(shí)，珠海已做足“功課”提升硬件基礎(chǔ)設(shè)施，高欄港15萬噸級主航道工程項(xiàng)目建議書目前獲得廣東省發(fā)改委的批復(fù)，擬投入8.8億元，將高欄港現(xiàn)有的10萬噸級主航道升級。

　　港口管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目計(jì)劃今年年底動工，預(yù)計(jì)工期為18個(gè)月，是在高欄港現(xiàn)有10萬噸級主航道的基礎(chǔ)上浚深拓寬，按照15萬噸級油船、散貨船滿載單向乘潮同行的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長16.25公里。建成后水深19.46至20.26米，最寬處將達(dá)290米。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前在廣東省內(nèi)的主要港口中，廣州南沙港和深圳蛇口港能通行的最大船均是10萬噸級，而珠海港的航道升級后將成為廣東省頂級航道，這意味著從2015年起15萬噸級的船舶可以自由進(jìn)出珠海港，港口的競爭硬件優(yōu)勢再次得到提升。

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