長沙至溫州物流公司 溫州：民資為交通發(fā)展注入活力
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今年國慶節(jié)前，法國溫州商會執(zhí)行會長金海波回到家鄉(xiāng)，現(xiàn)場簽約投資10億元，在空港新區(qū)開建溫州首個“通用航空中心”，項目落成后，這里將形成集飛行員培訓(xùn)、城際飛行、訂制包機、飛機及航材代理銷售為一體的新興高端產(chǎn)業(yè)基地。
這是民間資本投資溫州交通發(fā)展的一個縮影，更是溫州成為國家唯一金融改革試驗區(qū)以來，溫州交通發(fā)展積極探索引入民資的成果之一。
民資涌入溫州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)由來已久。早在1999年，浙江商城集團成立瑞安路橋建設(shè)經(jīng)營有限公司，參股104國道瑞安鳳山至南白象和飛云江大橋南岸至平陽交界兩段改建工程建設(shè)；2005年，標(biāo)準(zhǔn)公司投資諸永高速公路建設(shè)，其中溫州境內(nèi)長65公里，總投資52.6億元；2012年，中信集團昊元公司以“土地開發(fā)捆綁項目”的形式投資鹿城雙嶼至仰義公路、鹿城雙藤公路、104國道西過境鹿城段項目建設(shè)；2012年，路港集團投資洞頭大門至小門大橋公路建設(shè)；今年，海南中水路橋投資建設(shè)平陽萬鰲公路工程。近兩年，溫州通過民間融資建設(shè)的交通項目總投資已達60.4億元。
不過，前幾年民資占比一直較小。據(jù)了解，溫州交通建設(shè)“十二五”前兩年投資融資租賃、民資等為7.3億元，占總投資的3.69%。目前溫州民資的籌融資力度正在加大，有太平洋建設(shè)等民企正以BT、BOT等合作模式進入交通建設(shè)領(lǐng)域；利用融資租賃、銀信合作、企業(yè)債券、太平洋保險債券計劃等創(chuàng)新融資工具的運用，解決中短期資金需求。
溫州市交通運輸局局長董慶華告訴記者，民資充裕的溫州，一直是在改革的前沿，是金融改革的試驗區(qū)，這兩年政府積極鼓勵和引導(dǎo)民資進入交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，創(chuàng)新投融資體制機制。把交通規(guī)劃變成項目，分門別類地包裝好直接招商引資，這是溫州金融改革“接地氣”的一種嘗試，更是交通“對接”金融改革先行先試的有益探索。
為引導(dǎo)和鼓勵民資健康發(fā)展，助推民間投資“接力”政府投資開辟新市場，2010年，溫州市政府出臺“18條意見”，重點鼓勵和引導(dǎo)民間資本進入基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域，進一步發(fā)揮溫州民營經(jīng)濟主導(dǎo)的體制機制優(yōu)勢，保持經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展。2012年，溫州市政府出臺《關(guān)于社會資本參與溫州港口岸線開發(fā)利用的意見》和《關(guān)于加快溫州國家重要樞紐港建設(shè)促進現(xiàn)代港口物流發(fā)展的若干意見》，引導(dǎo)社會資本參與溫州港口岸線和港口物流園區(qū)的開發(fā)利用。
記者從溫州市銀監(jiān)分局了解到，到今年8月末，溫州居民存款總額3889.23億元，人均儲蓄存款4.24萬元，比全國平均水平高出1萬多元。近年溫州市居民儲蓄存款持續(xù)攀升：2001年人均儲蓄存款7890元，2004年破1萬大關(guān)，2007年破2萬大關(guān)，2009年破3萬大關(guān)，2012年3月破4萬大關(guān)�？梢姡瑴刂菝褓Y豐厚。 （下轉(zhuǎn)2版）
事實上，溫州開放民間資本進入交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域建設(shè)的態(tài)勢正逐漸變強。近期，國企溫州港集團與民企華峰集團簽署了狀元岙港區(qū)化工碼頭二期工程項目合作協(xié)議，這是繼雙方順利推進狀元岙港區(qū)化工碼頭一期工程項目之后新的合作項目。溫州港集團副總經(jīng)理告訴記者，一期工程項目總投資9.15億元，一、二期項目總投資約25億元，重點建設(shè)碼頭、交易綜合樓等基礎(chǔ)設(shè)施�？偼顿Y16億元的溫州金屬現(xiàn)代物流中心項目，是溫州港集團下屬的全資子公司溫州港投資開發(fā)有限公司與民企溫州金屬物流有限公司（由20多家民企組建的溫州金屬協(xié)會的投資平臺）合資成立的溫州鑫港物流有限公司負責(zé)投資開發(fā)建設(shè)。
民資正在越來越多地涌入交通領(lǐng)域。2013年1月29日，國內(nèi)軌道交通投資首次向民間開放，溫州市域鐵路S1線增資擴股一期工程15億元資金比原定截止日期提前3個月完成全部募集工作，表明交通項目對民眾和民資有著巨大的吸引力。溫州民營企業(yè)家戴建華、趙嬌蓉涉足港口產(chǎn)業(yè)自籌資金1.5億元在樂清建成圍海工程剛通過交工驗收，又大手筆投資4.5億元建設(shè)水陸一體的現(xiàn)代物流園區(qū)，現(xiàn)正在建設(shè)2個泊位和園區(qū)內(nèi)設(shè)施，不久之后，一座以港口為節(jié)點，具有裝卸搬運、倉儲堆存、中轉(zhuǎn)運輸、市場交易、分揀整理、加工配送等現(xiàn)代服務(wù)功能的現(xiàn)代物流園區(qū)將建成。除此之外，還有2013年5月6日簽約的投資80億元的溫州大小門島泰地港口石化項目等。交通公路、水路領(lǐng)域成為越來越多民企、民資關(guān)注與投資的重點。
溫州市交通運輸局副書記、副局長徐錦棟在接受記者采訪時深有感觸地說，溫州成為國家金融改革試驗區(qū)，為交通建設(shè)帶來良好契機，民資為交通發(fā)展注入了活力，更吹來了一股春風(fēng)，要探索讓民資唱大戲成主角，不求所有，但求所在，解決民生保障問題，路通貨暢，并對民資進行規(guī)范管理，使民資步入市場規(guī)范化軌道，使交通健康、可持續(xù)發(fā)展走出一條新路子。
有關(guān)專家分析認為，民間資本將在溫州未來的交通建設(shè)中扮演重要角色，2012年交通運輸部出臺了《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間資本投資公路水路交通運輸領(lǐng)域的實施意見》后，業(yè)界普遍認為交通行業(yè)民間資本將迎來黃金發(fā)展期。但是如何合理設(shè)計民間資本參與交通領(lǐng)域的路徑和激發(fā)其參與的積極性，怎樣規(guī)范發(fā)展民間融資值得探索與嘗試。
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