長沙至大同、陽朔物流公司 西部現(xiàn)代物流園將構建“立體交通網(wǎng)”
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重慶商報訊 記者昨日從市規(guī)劃局獲悉，《重慶西部現(xiàn)代物流園交通規(guī)劃》已通過專家審查。按照這一綜合交通規(guī)劃方案，西部現(xiàn)代物流園將構建起“立體交通網(wǎng)絡”，助推這一現(xiàn)代物流產業(yè)園的快速發(fā)展。
2007年11月，原鐵道部選址沙坪壩西部開工建設國家級鐵路集裝箱中心站和西南地區(qū)最大鐵路編組站，我市決定依托這兩個國家級鐵路資源，以沙坪壩區(qū)團結村集裝箱中心站及興隆場編組站為核心，規(guī)劃著力發(fā)展物流及其配套產業(yè)，其功能定位為國際鐵路口岸、西部商貿物流高地。該物流產業(yè)園規(guī)劃面積33平方公里，預計總投資1117億元。項目全面投入運營后，預計可實現(xiàn)年銷售額及產值3000億元以上，屆時該物流園將成為名符其實的中國西部現(xiàn)代物流新城。
市規(guī)劃局有關負責人稱，為貫徹落實園區(qū)發(fā)展定位，助推園區(qū)提速發(fā)展，優(yōu)化深化園區(qū)控制性詳細規(guī)劃，規(guī)劃部門兩年前就開始編制《重慶西部現(xiàn)代物流園交通規(guī)劃》，該專項規(guī)劃從道路與節(jié)點、軌道交通、停車設施、物流組織等方面，提出了物流園的綜合交通規(guī)劃方案。按該方案，未定的西部現(xiàn)代物流園將構建起“立體交通網(wǎng)絡”，借助西部地區(qū)鐵路國際貿易橋頭堡的優(yōu)勢，吸引東部沿海地區(qū)發(fā)達的現(xiàn)代物流商貿產業(yè)向重慶聚集，使重慶成為長江上游地區(qū)商貿物流集散樞紐和全國重要的國際商貿物流橋頭堡。
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