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長沙貨運(yùn)公司 關(guān)于進(jìn)口葡萄酒與冷鏈物流的一些探討

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《中國葡萄酒市場白皮書(2011-2012)》指出，中國已成為了葡萄酒第五大消費(fèi)國，僅2011年中國人就計(jì)消費(fèi)了19億瓶葡萄酒。如果按目前13億的人口基數(shù)來計(jì)算，就是一個(gè)中國人平均每年至少會(huì)消費(fèi)掉一瓶多的葡萄酒。在這樣的背景下，國內(nèi)進(jìn)口葡萄酒的數(shù)量呈現(xiàn)大幅度增長的態(tài)勢也就不足為奇了。

　　根據(jù)國內(nèi)海關(guān)一組最新的進(jìn)口葡萄酒數(shù)據(jù)顯示，2012年我國自法國進(jìn)口葡萄酒17萬千升，同比去年增加了11.3%。除此之外，來自智利、美國、新西蘭的進(jìn)口量也有著不同程度的增長。其中，僅智利一個(gè)國家就進(jìn)口了6.107萬千升，同比上年增長了3.2%。葡萄酒要想從進(jìn)口經(jīng)銷商手中輾轉(zhuǎn)到消費(fèi)者的餐桌上，必然要經(jīng)過一系列的物流活動(dòng)。隨著進(jìn)口量的不斷提升，進(jìn)口葡萄酒經(jīng)銷商與物流企業(yè)之間的關(guān)系越發(fā)緊密的同時(shí)，也隨之出現(xiàn)了很多的矛盾和問題，怎樣合理解決這些矛盾與問題，使得二者和諧發(fā)展，逐漸成為了人們的共識。

　　葡萄酒與冷鏈物流均屬國內(nèi)新興產(chǎn)業(yè)

　　葡萄酒在我國本身就是新興產(chǎn)業(yè)，雖然近幾年發(fā)展迅猛，但是畢竟還是小眾消費(fèi)產(chǎn)品，尤其對于進(jìn)口葡萄酒來說，更是如此。通常，在大多數(shù)國人的傳統(tǒng)印象里，進(jìn)口葡萄酒常常會(huì)不自覺的與奢侈品聯(lián)系在一起，這就間接的決定了葡萄酒的小眾消費(fèi)屬性。

　　小眾消費(fèi)的一個(gè)明顯局限性就是覆蓋人群的范圍狹窄，利潤發(fā)展空間有限。進(jìn)口葡萄酒事業(yè)尚且如此，何況依托其發(fā)展的葡萄酒物流業(yè)了。如果說進(jìn)口葡萄酒在中國是一項(xiàng)新興的產(chǎn)業(yè)，那么專門從事葡萄酒倉儲和運(yùn)輸?shù)钠咸丫莆锪鳂I(yè)就是新興中的新興。

　　葡萄酒冷鏈物流的關(guān)鍵問題是成本

　　同時(shí)，葡萄酒自身的特性又使得其無論是對倉儲還是運(yùn)輸都在溫度和濕度上提出了一定的要求，即我們可以通常所說的冷鏈物流或者溫控物流。而如果想要滿足葡萄酒這種物流要求，冷鏈物流企業(yè)必然需要投入一定的人力、物力和財(cái)力，才能達(dá)到進(jìn)口葡萄酒經(jīng)銷商的要求。事實(shí)上，如果單從技術(shù)硬件角度講，國內(nèi)物流企業(yè)已經(jīng)可以完全滿足客戶的需求。夏銘就表示“物流硬件方面沒有太大問題，比如我在北京的冷庫，從最冷的零下25度，保存18度，甚至保存零下15度都沒有問題�！�

　　但是國內(nèi)到目前為止卻仍然沒有一個(gè)專業(yè)的從事葡萄酒物流企業(yè)。歸根結(jié)底的原因，還是成本的問題。冷鏈物流的成本投入原本就不低，再加上還要滿足葡萄酒的一些特性要求，此間的投入可想而知。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)(簡稱“冷鏈委”)秘書長秦玉鳴向逸香網(wǎng)記者表示“冷鏈物流原本就是一個(gè)門檻比較高的行業(yè)，再加上葡萄酒的恒溫恒濕的特殊要求，其中的成本投入之高可想而知。比如建立一個(gè)冷庫，每平方米的投入三千往上，稍微好點(diǎn)的也要四千。一輛適配的冷藏車大概要兩萬，一輛干線用的四五十萬，投入比較大。實(shí)際上，這就是一個(gè)成本問題�！�

　　利潤微薄與高昂費(fèi)用的矛盾突出

　　換個(gè)角度來說，即使有冷鏈物流企業(yè)愿意不計(jì)較成本的提供如此專業(yè)的服務(wù)，進(jìn)口葡萄酒的經(jīng)銷商恐怕也難以承受由此產(chǎn)生的高昂費(fèi)用。盡管坊間一直流傳著進(jìn)口葡萄酒是如何的高利潤，但是據(jù)記者向相關(guān)人士了解所知，事實(shí)情況并非如此。目前，我國的葡萄酒領(lǐng)域競爭激烈，除了國產(chǎn)葡萄酒與進(jìn)口葡萄酒之間的競爭之外，進(jìn)口葡萄酒經(jīng)銷商之間的競爭也日益白熱化。再加上受到全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，進(jìn)口葡萄酒的利潤空間被大大的壓縮。“從我的角度觀察，盡管目前中國葡萄酒行業(yè)發(fā)展非常快，酒商數(shù)量飛速增長，201年整個(gè)中國葡萄酒銷量，光是進(jìn)口葡萄酒就有3000多萬標(biāo)箱，加上中國葡萄酒的話，一共有1億多萬標(biāo)箱，總量是非常大的。這么大的過程中，真正使用冷鏈或者恒溫運(yùn)輸?shù)囊恍┚粕炭赡鼙壤�非常少。在我看來，畢竟葡萄酒利潤并不像大家想象的如此之暴利，比如前兩年賣拉菲酒跟搬蘿卜，搬土豆一樣，可能賣出一瓶價(jià)值幾萬塊的酒，實(shí)際上利潤只有50塊。而對于成本的控制是很多企業(yè)必須要考慮的一個(gè)問題�！逼咸丫菩袠I(yè)資深運(yùn)營專家亓聞如此向記者表述。

　　具體解決方案仍在探索過程中

　　如果想要解決進(jìn)口葡萄酒經(jīng)銷商與冷鏈物流之間的這種矛盾，最好的解決方案就是打破行業(yè)之間的壁壘，實(shí)行共同配送。但是由于目前國內(nèi)進(jìn)口葡萄酒行業(yè)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)較低，進(jìn)口葡萄酒經(jīng)銷商良莠不齊，要實(shí)行共同配送恐怕還需時(shí)日。要改變這種狀況除了提高進(jìn)口葡萄酒行業(yè)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)之外加強(qiáng)葡萄酒文化的普及和教育工作，也是一項(xiàng)迫在眉睫的事情。就像很多食品諸如奶制品一樣，大多數(shù)消費(fèi)者都知道它是需要低溫保存的，如果物流過程中不能恒溫保存，那么這些奶制品就會(huì)變質(zhì)，以至于無法食用。正是因?yàn)橄�費(fèi)者有著這樣的共識，才使得乳品企業(yè)和消費(fèi)者愿意為此埋單。

　　另外就像我們前面所提到的那樣，進(jìn)口葡萄酒畢竟是一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)，各方面的力量有限，真正肩負(fù)著推廣普及重任的還是國產(chǎn)葡萄酒。二商駿德酒業(yè)有限公司的總經(jīng)理張建華也表示“葡萄酒運(yùn)輸需要恒溫，從葡萄酒教育和知識普及方面來講，有專門做進(jìn)口葡萄酒比較大的企業(yè)，也有專業(yè)從事教育的。但是，真正的教育還是要靠中國民族國產(chǎn)葡萄酒企業(yè)，他們才是其中的中堅(jiān)力量。進(jìn)口葡萄酒企業(yè)做得多大也好，站在這些企業(yè)面前仍然很年輕！”