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長(zhǎng)沙物流公司 3月起掛車(chē)無(wú)需買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn) 將降低國(guó)內(nèi)物流業(yè)成本

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近日，保監(jiān)會(huì)官網(wǎng)公布《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改〈機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例〉的決定》。新規(guī)對(duì)原來(lái)的交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定作出修改，掛車(chē)將不必投保交強(qiáng)險(xiǎn)，這意味著之前的牽引車(chē)和掛車(chē)投�！耙粋�(gè)也不能少”的規(guī)定將改變。專(zhuān)家分析指出，此舉將降低國(guó)內(nèi)物流業(yè)成本。新規(guī)于3月1日起施行。

　　之前有消息稱(chēng)，一牽引車(chē)拖掛掛車(chē)碾死他人，因?yàn)閽燔?chē)沒(méi)有投保交強(qiáng)險(xiǎn)，車(chē)主被法院判令承擔(dān)保險(xiǎn)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，在保險(xiǎn)賠付11萬(wàn)元的限額范圍內(nèi)另負(fù)賠償責(zé)任�！盃恳�車(chē)投保，掛車(chē)不投�！苯o車(chē)主帶來(lái)了隱患，也加大了車(chē)主的營(yíng)運(yùn)成本。

　　2012年，《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》歷經(jīng)兩次修改：一是去年3月底向外資保險(xiǎn)公司敞開(kāi)經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)的大門(mén)，另一次則是去年底修訂的不再?gòu)?qiáng)制要求掛車(chē)投保交強(qiáng)險(xiǎn)。后者的修訂規(guī)定為：“發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由牽引車(chē)投保的保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，由牽引車(chē)方和掛車(chē)方依照法律規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任”。這次修改降低了物流企業(yè)的營(yíng)運(yùn)成本。

　　不過(guò)，由于牽引車(chē)強(qiáng)制險(xiǎn)取消，如果發(fā)生意外，相應(yīng)的12.2萬(wàn)元保額也將隨之消失，因此如果牽引車(chē)要分散風(fēng)險(xiǎn)，可以通過(guò)增加商業(yè)險(xiǎn)來(lái)補(bǔ)充。