長沙貨運公司 第六屆中國鋼鐵物流合作論壇在邯鄲召開
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受全球經(jīng)濟活力減弱、國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩、內(nèi)需不足、出口乏力等因素影響，我國鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了前所未有的挑戰(zhàn)。2月28日，第六屆中國鋼鐵物流合作論壇暨冀中能源國際物流集團有限公司戰(zhàn)略合作懇談會議在邯鄲召開。會議以“產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、轉(zhuǎn)型發(fā)展”為主題，通過探討鋼鐵物流行業(yè)如何在困境中轉(zhuǎn)型發(fā)展，如何尋找新的競爭力，打造出符合國家政策與市場經(jīng)濟發(fā)展的鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈等問題，以期應對鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈條正在經(jīng)歷的艱難與痛苦。
專業(yè)人士指出，2013年，“穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生”仍是我國今后一個時期經(jīng)濟工作的主基調(diào)，正因為如此，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與延伸鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈深度合作，推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)鏈良性競爭合作格局，實現(xiàn)跨行業(yè)聯(lián)動，將成為我國鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展趨勢。
會上，中物聯(lián)鋼鐵物流委員會主任虞鋼做了《2013年西本新干線鋼材價格指數(shù)走勢預警報告》，指出2013年鋼鐵企業(yè)盈利情況處于歷史低位，鋼材需求總體將強于2012年，但增長速度難有明顯回升，而2013年鋼鐵產(chǎn)量增速有所放緩，但鋼材產(chǎn)能過剩格局難改。
面對國內(nèi)鋼鐵市場形勢，鋼鐵生產(chǎn)、原料供應、貿(mào)易、采購企業(yè)及銀行、金融企業(yè)負責人，也對物流金融創(chuàng)新、鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)與電子商務企業(yè)合作模式創(chuàng)新等物流企業(yè)轉(zhuǎn)型思路與對策進行了高峰對話。
河北省國資委巡視員韓志遠介紹，河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)是全國工業(yè)化發(fā)展的重要原材料供應基地，也是河北第一大支柱產(chǎn)業(yè)。鋼鐵、物流產(chǎn)業(yè)對于河北來說有著舉足輕重的作用。隨著《河北省現(xiàn)代物流業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》及與之相配套的實施細則的推動，河北迎來了物流業(yè)的快速發(fā)展，十一五期間，全省交通基礎設施建設投資增長2倍多、高速公路通車總里程增加120%、港口貨物吞吐量增加159%、航空客運吞吐量翻了三番�！按罅Πl(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，已然成為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、增強經(jīng)濟競爭力的重要舉措，也是我省“十二五”期間及未來一個時期的重大戰(zhàn)略選擇。
作為本次論壇的承辦方，冀中能源國際物流集團以自身發(fā)展為例，介紹了把企業(yè)生產(chǎn)性物流與產(chǎn)業(yè)社會化物流有機結(jié)合的過程，并積極探索和創(chuàng)新物流運營模式，通過第三方物流、物流園區(qū)、國際貿(mào)易、物流金融、電子交易(第五方物流)等多種運營模式的嘗試，全面拓展了物流業(yè)發(fā)展空間，完成了從企業(yè)物流向物流企業(yè)的蛻變，為物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了有益借鑒。該集團董事長、總經(jīng)理李建忠介紹，目前，冀中能源國際物流集團正在大力實施轉(zhuǎn)型發(fā)展，制定了“構(gòu)建一個平臺，形成六大業(yè)務板塊、建設六大物流園區(qū)、打造六大物流基地”的總體戰(zhàn)略工作布局。并著眼于珠三角、長三角的香港、深圳、上海、常州等國際化都市的區(qū)域經(jīng)濟優(yōu)勢，拓展國際貿(mào)易和構(gòu)建現(xiàn)代化綜合物流集聚園區(qū)，以形成布局合理、板塊清晰、實體支撐、交易現(xiàn)代的綜合物流產(chǎn)業(yè)。
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