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長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸 河北107國(guó)道漕河收費(fèi)站停止收費(fèi)

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 河北省107國(guó)道漕河收費(fèi)站運(yùn)行15年，收費(fèi)期限屆已滿，于2012年12月31日零時(shí)起，正式停止收費(fèi)。107國(guó)道漕河收費(fèi)站，車流量很大，是京、冀之間的一個(gè)重要關(guān)卡。這一收費(fèi)站的撤消，普通轎車每次往返將節(jié)省20元通行費(fèi)，會(huì)有力降低過往車輛的物流成本。

據(jù)悉，2012年8月，河北省政府又一次核定了13個(gè)政府還貸普通公路收費(fèi)站點(diǎn)的收費(fèi)年限，除上述收費(fèi)期限屆滿的107國(guó)道漕河收費(fèi)站、308國(guó)道欒趙(欒城)收費(fèi)站、308國(guó)道趙欒(趙縣)收費(fèi)站3個(gè)收費(fèi)站外，省道平青大線平青大收費(fèi)站、省道成峰公路峰峰收費(fèi)站、106國(guó)道冀州收費(fèi)站、106國(guó)道武邑收費(fèi)站、省道邢峰公路和村收費(fèi)站、309國(guó)道武涉公路收費(fèi)站等政府還貸普通公路收費(fèi)站也將于未來(lái)數(shù)年內(nèi)，相繼停止收費(fèi)。

記者點(diǎn)評(píng)：新年伊始，河北107國(guó)道漕河收費(fèi)站停止收費(fèi)的消息著實(shí)讓人振奮。在我國(guó)，物流成本占GDP總量約18%，遠(yuǎn)高于歐美國(guó)家這已成為中國(guó)物流界不爭(zhēng)的事實(shí)。目前，過路過橋費(fèi)平均占物流企業(yè)運(yùn)輸成本的34%以上。

正是看到了我國(guó)公路“三亂”收費(fèi)屢禁不止的嚴(yán)峻形勢(shì)，近兩年來(lái)，我國(guó)多個(gè)部門加大力度，聯(lián)手整治過路過橋費(fèi)。十八大的勝利召開，再一次吹響了還利于民的號(hào)角。剛剛出臺(tái)的國(guó)務(wù)院降低流通費(fèi)用的10項(xiàng)政策措施，也明確強(qiáng)調(diào)，深入推進(jìn)收費(fèi)公路專項(xiàng)清理，降低偏高的車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。在此背景下，河北107國(guó)道漕河收費(fèi)站停止收費(fèi)，無(wú)疑讓路橋費(fèi)壓得氣喘吁吁的物流業(yè)看到了些許曙光。我們希望，在今年，還會(huì)有更多的到期收費(fèi)站停止收費(fèi)，以切實(shí)降低物流成本，還利于民，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

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