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長沙物流公司，長沙貨運(yùn)公司 全線開始路基施工貨運(yùn)大道明年6月建成

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■分流

　　緩解川陜路擁堵，分擔(dān)貨運(yùn)功能

　　■骨干

　　跨越金牛、郫縣、新都，串起城北多個(gè)大型物流園區(qū)

　　前日，作為成都“北改”又一重要交通節(jié)點(diǎn)———貨運(yùn)大道與繞城高速互通立交橋正式通車，那么與其相連接的貨運(yùn)大道（沙西線-繞城高速段）進(jìn)展如何？成都商報(bào)記者近日采訪建設(shè)單位時(shí)了解到，該路目前除少數(shù)障礙點(diǎn)外，已經(jīng)全線進(jìn)入路基施工階段，5個(gè)立交節(jié)點(diǎn)已經(jīng)完成基礎(chǔ)施工。市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來貨運(yùn)大道將沿寶成鐵路一直延伸至新都、青白江，串起沿途多個(gè)物流園區(qū)，不僅是一條物流通道，還是城北又一條放射性道路。

　　分流大貨車 減輕川陜路負(fù)擔(dān)

　　根據(jù)成都市城市空間發(fā)展戰(zhàn)略研究，新都區(qū)將建成經(jīng)濟(jì)發(fā)展輻射能力較強(qiáng)的北部新城，川陜路被納入城市道路，主要分擔(dān)城市客流。

　　川陜路一直是成都的北大門通道，每天有大量的物流貨運(yùn)車輛過往通行，也造成了該路交通擁堵，特別是在與繞城高速交叉的三河場收費(fèi)站，擁堵情況較為嚴(yán)重。為了保證交通順暢，分流川陜路上這些貨車，成都市交通總體布局規(guī)劃在寶成鐵路東側(cè)規(guī)劃修建一條貨運(yùn)通道，即貨運(yùn)大道，以分擔(dān)川陜路的貨運(yùn)功能。

　　跨越三個(gè)區(qū) 又一放射性道路

　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，貨運(yùn)大道目前已經(jīng)建成的路段是從貨運(yùn)大道與繞城高速互通立交橋開始，一直向北至新都火車站附近，而在今年“北改”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目中，貨運(yùn)大道（沙西線-繞城高速段）是一條全新建設(shè)的骨干道路。

　　其起點(diǎn)位于現(xiàn)在沙西線交叉口，鐵路西環(huán)線南側(cè)，然后道路由西向東北延伸，跨越府河、東風(fēng)渠等河道，與金豐高架、北新高架等五處形成立體交叉，穿過沙西線、成彭路、商貿(mào)大道、古柏路、北新高架地面層、萬石路、大天路、金新路等重要路口，兩次穿越鐵路線，終點(diǎn)接貨運(yùn)大道與繞城高速互通立交橋。道路全長約12公里，跨越金牛區(qū)、郫縣、新都三個(gè)區(qū)縣。

　　市規(guī)劃局市政規(guī)劃管理處處長萬小鵬介紹，貨運(yùn)大道（沙西線-繞城高速段）與既有道路連通后，未來還將繼續(xù)沿寶成鐵路向北延伸，直到青白江鐵路物流園區(qū)，這樣串起了城北多個(gè)大型物流園區(qū)，緩解川陜路、北新大道、成青金快速路等道路的交通壓力，是城北又一條放射性道路。

　　貨運(yùn)大道（沙西線-繞城高速段）今年5月底開建，據(jù)建設(shè)單位、成都城投集團(tuán)興西華公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，眼下該路除少數(shù)障礙點(diǎn)外，已經(jīng)全線進(jìn)入路基施工階段，5個(gè)立交節(jié)點(diǎn)已經(jīng)完成基礎(chǔ)施工，年底前后將陸續(xù)完工。全線計(jì)劃明年6月完工。

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