含義：物流管理和供應(yīng)鏈管理
國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語詮釋物流管理為“為了降低物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進(jìn)行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制”。物流管理的目的是“降低物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平”，物流管理的對象是與物流功能相關(guān)的活動，即包裝、裝卸搬運、儲存、運輸、流通加工、配送和物流信息處理，與物流功能不相關(guān)的費用顯然不能構(gòu)成物流成本。
再看看供應(yīng)鏈管理的概念，“利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制”。供應(yīng)鏈管理的主要領(lǐng)域有：供應(yīng)，生產(chǎn)計劃，物流，需求，戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶合作伙伴關(guān)系管理，供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測和計劃，供應(yīng)鏈的設(shè)計，企業(yè)內(nèi)部之間物料供應(yīng)與需求管理，基于供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)品設(shè)計與制造管理、生產(chǎn)集成化計劃、跟蹤和控制，基于供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)和物流管理，企業(yè)間資金流管理，基于Internet的供應(yīng)鏈交互信息管理等。
兩個角度：區(qū)別和聯(lián)系
從管理對象上觀察，物流管理的對象是物流活動和與物流活動直接相關(guān)的其他活動。而供應(yīng)鏈管理涉及的內(nèi)容要龐大得多，是通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的管理模式。從上述供應(yīng)鏈管理的輻射面上也可以看到供應(yīng)鏈管理既包括商流、信息流、資金流、增值流的管理，也包括物流管理。以此思路分析，物流管理就成了供應(yīng)鏈管理的一部分。
從管理手段上觀察，供應(yīng)鏈管理是基于Internet的供應(yīng)鏈交互的信息管理，是以電子商務(wù)為基礎(chǔ)的運作方式，信息流、商流、資金流在電子工具和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)支持下，可通過輕輕點擊鼠標(biāo)瞬息完成。而物流，即物質(zhì)資料的空間位移，具體的運輸、儲存、裝卸、配送等各種活動是不可能直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞絹硗瓿傻摹?nbsp;
從上述物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系上看，物流管理可以看作供應(yīng)鏈管理的組成部分，但與其他的組成部分顯然存在很大不同，即它的獨立性很強。
戰(zhàn)略管理和戰(zhàn)術(shù)管理
識別物流管理和供應(yīng)鏈管理對于企業(yè)清晰管理組織設(shè)置和管理權(quán)限劃分具有重要意義。經(jīng)濟(jì)社會向國際化、信息化、多元化的趨勢發(fā)展，帶動了生產(chǎn)方式的巨大變革，多品種、少批量生產(chǎn)方式，準(zhǔn)時生產(chǎn)制，柔性化生產(chǎn)，拉動式生產(chǎn)管理，看板管理，“零缺陷”服務(wù)等，都充分體現(xiàn)了以顧客滿意為第一的觀念。現(xiàn)代管理的目標(biāo)已經(jīng)開始從企業(yè)為核心轉(zhuǎn)向以顧客為中心，企業(yè)要根據(jù)自身的發(fā)展需要建立具有自身特色的管理組織形式的同時，還必須考慮市場和用戶的要求。設(shè)置不同的管理組織，明確各自的管理范圍，確定相應(yīng)的管理目標(biāo)，采取合理的管理方法和手段是管理工作有效性的前提條件。
供應(yīng)鏈管理和物流管理的范疇和內(nèi)容是不同的，各自運行的規(guī)律也有很大差別，如果再將運行中的技術(shù)和手段考慮進(jìn)去，那么清晰管理組織的職責(zé)和管理任務(wù)非常重要。
一般而言，供應(yīng)鏈管理是協(xié)調(diào)企業(yè)間的跨職能的決策，屬于戰(zhàn)略性的管理；而企業(yè)物流管理大多數(shù)屬于對具體運作業(yè)務(wù)活動的管理，屬于戰(zhàn)術(shù)性管理。當(dāng)然，在供應(yīng)鏈管理、物流管理下還會設(shè)置下一層的管理部門，以便將管理的目標(biāo)和內(nèi)容進(jìn)一步的劃分。當(dāng)我們分清了供應(yīng)鏈管理和物流管理的一致性和差異性的時候，相應(yīng)的管理組織的職能也清晰明確了。
托運汽車
全國城市
