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近日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)出通知，9月11日零時(shí)起，汽柴油價(jià)格每噸分別提高550元和540元，折算90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升零售價(jià)格分別提高0.41元和0.46元。

據(jù)了解，山東、華東、廣州等主要化工集散市場(chǎng)運(yùn)輸價(jià)格均無(wú)變化，化工主要產(chǎn)品如芳烴類(lèi)苯乙烯、純苯，醇類(lèi)產(chǎn)品乙二醇、丁辛醇，酸酯類(lèi)產(chǎn)品丙烯酸及酯、醋酸及酯等，均未受成品油價(jià)格連續(xù)上漲影響，整體看來(lái)，本輪調(diào)價(jià)化工行業(yè)物流價(jià)格幾無(wú)影響。

隆眾石化網(wǎng)研究中心郭越認(rèn)為，化工行業(yè)物流行業(yè)與一般物流有著明顯的區(qū)別，化工行業(yè)物流運(yùn)輸以長(zhǎng)期合約為主，部分大型生產(chǎn)企業(yè)以及大型貿(mào)易企業(yè)有自己的物流運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，因此物流運(yùn)輸價(jià)格，還會(huì)受限于生產(chǎn)企業(yè)的承運(yùn)核算。

而生產(chǎn)企業(yè)以及貿(mào)易商在核算承運(yùn)價(jià)格時(shí)，會(huì)綜合考慮客戶(hù)的整體接受能力，整體利潤(rùn)，以及成品油價(jià)格波動(dòng)等各方面因素。當(dāng)前成品油價(jià)格在三連跌后連續(xù)兩次上調(diào)，考慮化工行業(yè)整體情況，運(yùn)輸成本等綜合因素，物流企業(yè)多無(wú)意向重新核算運(yùn)費(fèi)，因此本輪成品油連漲，預(yù)計(jì)月內(nèi)化工行業(yè)物流價(jià)格幾無(wú)影響。